Umweltschonende Mobilität

"Domäne Hochberg", Ravensburg
Das Auto bleibt draußen

Im Neubaugebiet "Domäne Hochberg" in der Ravensburger Weststadt wird den Bewohnern durch verkehrsvermeidende Planung das Umsteigen auf Bus und Fahrrad erleichtert. Auf der Grundlage eines städtebaulichen Wettbewerbs hat die Stadt Ravensburg einen Bebauungsplan für das 22 Hektar große Neubaugebiet mit ca. 710 Wohnungen für rund 1.700 Einwohner erstellt, der für das gesamte Quartier eine autofreie innere Erschließung vorsieht.

Bereits bei der Auslobung des städtebaulichen Wettbewerbs hat die Stadt großen Wert auf ein Konzept gelegt, das dem zu erwartenden Verkehrsaufkommen auf umweltverträgliche Weise Rechnung trägt. Dabei wurde die Minimierung des Anteils motorisierten Individualverkehrs (MIV) am Gesamtverkehr als zentrales Ziel formuliert. Dies wurde durch eine sparsame innere Erschließung und die Bedienung des Gebietes durch den Stadtbus im 15-Minuten-Takt erreicht.

Sämtliche Fahrzeuge werden in Quartiersgaragen und auf Sammelstellplätzen am Rande des Wohngebiets abgestellt. Sie liegen nicht näher zur Wohnung als die nächste Bushaltestelle. Den rund 960 Einwohnern im Gebiet stehen autofreie Wohnstraßen mit großzügigen Frei- und Erholungsbereichen, zwei Kinderspielplätze, eine Waldorfschule, zwei Kindergärten und ein Jugendtreff zur Verfügung. Durch ein benachbartes Gewerbegebiet wird die Nahversorgung sichergestellt und Arbeitsplätze in direkter Nachbarschaft zum Quartier geschaffen.

Nach den Erfahrungen der Stadt Ravensburg empfiehlt es sich, schon zu Beginn der Planung die ökologischen Ziele weit zu stecken und diese mit viel Engagement der Bürgerschaft zu vermitteln. Verkehrsvermeidende Konzepte und autofreie Quartiere werden dann angenommen, wenn sie durch kurze Wege bis zur nächsten Haltestelle und eine gut getaktete Anbindung an den Öffentlichen Nahverkehr hohe Attraktivität bieten. Die Chancen, die gesteckten Ziele einer autofreien Planung auch längerfristig umzusetzen, sind dann sehr groß, wenn sie für die Bewohner nachvollziehbar und nützlich sind, wenn attraktive Grünflächen und Freibereiche, Fuß- und Radwege sowie die Reduzierung des Verkehrslärms von den Bewohnern als offensichtliche Qualitäten wahrgenommen werden.