Street
design and thermal comfort in hot and dry cities Auswirkung verschiedener Straßenschluchtgeometrien
auf den thermischen Komfort
Im Projekt wird
die Auswirkung verschiedener Straßenschluchtgeometrien
auf den thermischen Komfort von Menschen während
des Tages untersucht. Die Untersuchungsstandorte
liegen in Algerien (feucht-warme Stadt Algier im
Gegensatz zur trockenen-heißen Wüstenstadt
Ghardaia). Die meteorologischen Bedingungen in den
Straßenschluchten werden über das mikroskalige
Modell ENVImet simuliert. Dazu durchgeführte
Modellvalidierungen zeigten gute Ergebnisse. Die
Beurteilung des thermischen Komforts für Menschen
erfolgt über die physiologisch äquivalente
Temperatur (PET), die als moderner thermischer Index
aus der menschlichen Energiebilanz abgeleitet wurde.
Die Resultate zeigen, wie sich durch Modifizierungen
von Straßenschluchtgeometrien der thermische
Komfort für Menschen bei extremen klimatischen
Bedingungen verbessern lässt.
